過去の単車たち

scooter

管理者の原点でもあるバイク好きと言う事で過去のバイクを紹介致します。

あくまで趣味の一環で乗り継いできた単車です。

RX50 SPCLAL (YAMAHA)
空冷2ストローク 単気筒49cc7馬力
初めて自分所有の単車です。これが2輪好きになった原点です。
アメリカンタイプで乗りやすいバイクでした。
高校時代に乗っていたバイクです。
マメタンのフロント部分を全部RX移植し前傾姿勢で通学していました。






私のバイクライフの長距離スタートです。
GSX400R (SUZUKI)
水冷4ストローク 4気筒400cc59馬力
友人から譲っていただいたものです。
当時はモンスターバイクだった。
若さゆえに飛ばしたな!怖さを知らないから、ただの無謀だね。

CBR400R エアロ (HONDA)
水冷4ストローク 4気筒400cc59馬力
さほど気に入っては無かったが先輩から格安だったので購入したような記憶がある。
結構な距離を走った感じがありキャンプや野宿もこのころから頻繁に出かけ楽しかった
思い出がある1台です。

 


GB400TT (HONDA)
空冷4ストローク 単気筒400cc40馬力
クラシック的で素敵だった気に入ってた1台です。
乗りやすさもさることながら400では軽いので楽であった。
このバイクで会社を辞め念願の日本一周に旅立った思い出詰まった単車です。


CB450 (HONDA)
空冷4ストローク 2気筒445cc43馬力
古いバイクがほしくて購入を決意。
休憩のたびに古いバイクのせいか良く声をかけられました。
コミニュケーションのとれるバイクでしたね。
このバイクのおかげで当時の確かなHONDAの技術を実感しました。
現在まで動いているからその証です。
私のバイクは良く道端で停まったな!調子がいいとはいいがたくとうとう手放してしまった。
今は後悔している。またいつか乗りたい。





SRX600 (YAMAHA)
空冷4ストローク 単気筒608cc42馬力
ちょっとの期間しか乗っていなかったような記憶がある。
この単車に初めて乗ったときはトルク太く驚いた感があった。

 


ゼファー750 (KAWASAKI)
水冷4ストローク 4気筒738cc68馬力
飛ばしたら体が空飛んでました。
救急車乗ってベット上に2週間軟禁状態、1週間自宅安静でした(笑)。
お陰様で3週間長い休暇頂きました。
乗りやすさ・操作性抜群です。
ツーリングも疲れず最高の単車でした。
また機会があったら今度はZEPHYR1100ccの方が乗りたいです。

 


VESPAPX200E (ピアジオ)
空冷2ストローク 単気筒198cc18馬力?
いろんな部品を購入しては交換していつも綺麗にして乗ってました。
独特のクラッチ操作がおしゃれで面白いです。
子どもを乗せ高速道路でガス欠(満タンに入れたけど次のGSまで着けませんでしたこんなのあり?)と
タイヤがバーストと1日にJAFを2回呼んだアクシデントがあった思い出深い乗り物でした。





SR500(YAMAHA) :現所有
空冷4ストローク 単気筒499cc32馬力
現在所有の単車で今はバラバラ状態で乗れていません。
ゆっくり整備し乗れるようになるまで我慢です。
組立完了したら走りに行きたいな。ラインの美しさに惚れてます。
やっぱり単気筒はいいですね。もう最高!

 


FORZA250(HONDA):現所有
空冷4ストローク 単気筒249cc22馬力
現在所有の単車でツーリング用に使ってます。
やはり収納力が大きく重宝しています。
スクーターは乗ってて楽で疲れません。
1日800km以上走行でも大丈夫。1泊4日で3400km走ったこともありました。

 

by .  sai


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